Oquo Mtb Wheelset MC32LTD MS 29 Noctiluca

Korkean suorituskyvyn hiilikuitu enduro -vanteemme on testattu maanteillä ja optimoitu tarjoamaan kestävyyttä minimaalisella painolisällä. Oquo-napojen käyttö mahdollistaa puolenpituuksien täsmäyttämisen

Etu- ja takapyörille erikseen suunnitellut rakenteet mahdollistavat lisätyn tärinänkestävyyden etupyörässä parhaan pidon löytämiseksi vaikeimmissa mutkissa, sekä lisätyn jäykkyyden ja läpäisysuojan takapyörässä.

Tässä pyöräsetissä on korkein vanteen suojaustaso, joka tarjoaa maksimaalisen läpäisysuojan sekä iskusuojan ääriolosuhteissa ajettaessa.

Oquo Ltd DEG -napa

MC-pyörämme on suunniteltu vaativimmille poluille yhdistäen suorituskyvyn ja luotettavuuden ilman ylimääräistä painoa. Täysin CNC-koneistettu naparunko takaa maksimaalisen lujuuden ja tarkkuuden, kun taas DT Swiss DEG Ratchet System -räikkämekanismi kahdella 72-hampaisen räikällä ja 5° kytkentäkulmalla tarjoaa välittömän tehonsiirron, paremman kuormanjaon ja poikkeuksellisen kestävyyden siellä, missä se eniten merkitsee.

Enduro Carbon Tune

Hiilikuitukoostumuksen säätäminen ja lyhyempien, paremmin suunnattujen kuitujen käyttö tuottaa pyörän, joka on testeissämme 40 % lujempi – ihanteellinen rohkeimmille ajajille tai vaativimmille reiteille.

Etu- ja takapyörälle suunniteltu vanne

Jos kumpikin pyörä suorittaa eri tehtävää ja altistuu eri voimille, miksi useimmat valmistajat yrittävät myydä sinulle saman vanteen etu- ja takapyörään?

Rengassuojaus

Tubeless-pyörissä läpäisyjä voi tapahtua, kun rengas puristuu ulkoisen esineen ja vanteen sivuseinämän väliin. Lisäämällä vanteen profiilin leveyttä näillä alueilla voimme merkittävästi vähentää tällaisten tyypillisten läpäisyjen todennäköisyyttä.

Asymmetriset vanteet

Asymmetriset vanteet mahdollistavat puolten pituuden ja jännityksen tasapainottamisen. Lyhyesti sanottuna ne tarkoittavat vähemmän puolakokoja, tasapainoisempia jännityksiä sekä lujempia ja luotettavampia pyöriä.

Suunnatut puola-aukot

Sovittamalla puola-aukon kulma puolan vanteesta lähtevään kulmaan voimme merkittävästi vähentää puolan nippeliin kohdistuvaa jännitystä. Vaikka tämä tekniikka vaatii lisää suunnittelu- ja valmistustyötä, tuloksena on huomattavasti luotettavampi pyörä, jossa puolan katkeamisen riski on pienempi.

Vahvistetut puolakohdat

Tämä on yksi vanteen eniten rasitetuista alueista. Näiden alueiden vahvistaminen lisää vanteen luotettavuutta ilman liiallista painonlisäystä.

J-Bend-puolat

Luotettavuustesteissämme J-Bend-puolat osoittavat merkittävästi parempaa väsymiskestävyyttä, mikä tarkoittaa keskitettyä pyörää ja parempaa kestävyyttä.

Nippelin lukitus

Käytämme kierrelukitetta jokaiseen nippeliiin erikseen. Tämä neste lisää kitkaa puolan kierreosan ja nippelin välillä poistaen niiden välisen ilman. Tämä varmistaa, ettei puola menetä jännitystään, ja mahdollistaa säädöt tarvittaessa.

Hookless-vanteet

Hookless-vanteissa on suorat sivuseinämät koukkumaisen rakenteen sijaan. Tärkein etu on niiden pienempi paino, mutta olemme myös mitanneet merkittävän parannuksen iskunkestävyydessä Wide Bead -rakenteemme ansiosta.

Sama puolapituus

Kehittämällä napamme sopimaan täydellisesti vanteisiimme saavutamme yhtenäisen puolapituuden pyörän molemmilla puolilla. Tuloksena on lujempi pyörä, jossa on paremmin tasapainotettu jännitys.